當(dāng)裂紋從壓板上口起裂時，由于受到的拉應(yīng)力較小，因此起裂和擴(kuò)展受材質(zhì)影響更大些；壓板從下口起裂時，受到的拉應(yīng)力較大，起裂與擴(kuò)展受載荷影響更大些。季節(jié)對壓板的失效來說也是一個重要因素。從現(xiàn)場使用的情況來看，冬季壓板折損較其它季節(jié)明顯增多。林州市廣鐵道岔有限公司生產(chǎn)安普牌鐵路配件、鋼軌壓板及起重機軌道聯(lián)結(jié)件和各種汽車配件，在國內(nèi)有著很高的信譽度。
使道岔不能正常扳動。2.心軌爬行可以造成心軌拉板與外鎖閉桿間發(fā)生磨卡，正常情況下鎖閉桿在拉板的上面，道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備在轉(zhuǎn)換時拉板隨心軌作弧線運動，外鎖閉桿在動作桿的作用下，作直線運動。心軌爬行后，如果外鎖閉桿在拉板上完全脫落或部分脫落，就會使兩者發(fā)生磨卡，道岔不能正常扳動，所以在氣溫變化較大時需要進(jìn)行聯(lián)合整治，消除爬行對電務(wù)設(shè)備的影響。
整治措施；一、 曲尖軌側(cè)磨的整治措施；1、對原始鋪設(shè)不良的盡量調(diào)整進(jìn)路，增加行車平順度。2、木枕地段搗固作業(yè)時，對復(fù)式交分道岔中間兩股鋼軌重?fù)v，下股輕搗，以在曲尖軌處保持3-5mm的水 平，防目出現(xiàn)船形枕木。額外加大對曲尖軌的沖擊。3、定期涂油，以減小側(cè)面磨耗。4、消滅空吊板，改善行車平穩(wěn)性。5、保持岔前連接軌方向直順，防止車輛蛇形運動加劇側(cè)磨。
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